Про бомбил много чего говорят, и в каких только грехах не обвиняют. Например, есть разговоры о том, что частные извозчики постоянно торгуют из-под полы паленым алкоголем, легкими наркотиками, а иной раз даже оружием. Нужно отдать должное, что если такое и происходит, то только в небольших населенных пунктах, причем, под контролем полиции, бандитов или и тех, и других. А вот с проститутками у таксистов более тесные взаимоотношения. Уже много лет представители этих двух профессий работают рука об руку.
Транспорт и защита для проституток
Тот вид сотрудничества и помощи, о котором идет речь, характерен больше для девочек, работающих на выезд от какой-то «интимной организации». Хозяева конторы, чаще всего или бандосы, или приближенные к ним люди, договариваются с какими-нибудь привокзальными таксистами о том, чтобы по первому же зову приезжать в определенную точку, подбирать там девочку, и, под видом простого извоза, везти ее в другое место. Потом все повторяется – перевоз к другому клиенту, третьему, десятому. Постепенно эти водители отказываются от работы в такси, и полностью переходят на обслуживании шлюх.
Интересно! В околокриминальной среде таких водителей называют «шмаровозами».
Этот же таксист при наличии необходимых навыков и на условиях хорошей доплаты может обеспечить шлюхе защиту. К такому способу обеспечения безопасности обычно прибегают выездные индивидуалки средней ценовой категории. Салоны чаще всего имеют собственные бригады, и на подобные мелочи не размениваются. Впрочем, охранник из водителя так себе – разве что какого-нибудь перебравшего клиента утихомирить, да и то не факт, что сможет.
Торговая точка
Идет по улице человек, немного нетрезвый, но адекватный и при деньгах. Внезапно у него завязывается разговор с приятной девушкой, которая по факту оказывается проституткой. Они договариваются об услугах и цене, но шлюха наотрез отказывается куда-то ехать, и зазывает человека заняться сексом прямо здесь и сейчас – в припаркованной рядом машине. Автомобиль этот арендный, и работает на нем таксист, который в свободное время повышает свой уровень дохода таким способом – пускает к себе проституток с клиентами, а сам идет пить кофе в ларек.
Вариант посложнее – в машине сидит таксист и «мамка» (это дама, которая следит за проститутками, что-то вроде сутенера). Прямо из окна автомобиля она обращается к прохожим мужчинам, и предлагает им развлечься. Если клиент соглашается, то берет у него деньги, выходит вместе с таксистом на улицу, а на заднем сиденье ждет проститутка. Дальше все по той же схеме, но с усиленным контролем – мамка следит, а водитель охраняет.
Поиск индивидуалками клиентов
Казалось бы, с появлением глобального доступа к интернету проблема поиска проститутки для страстного вечера должна была уйти в небытие. Но нет, таксисты как начали в 60-70-х гг. заниматься «продвижением» проституток в массы, так до сих пор это и делают. Путана заранее договаривается с таким водителем, вносит ему сколько-то денег, что-то вроде депозита. Водитель забирает выпивших клиентов около ресторанов, баров и ночных клубов, в дороге заводит разговор о женщинах, и ненароком предлагает попробовать свою знакомую проститутку. Дальше дело техники – довозит прямо на место, и оставляет с дамой.
Некоторые водители еще дальше идут – они не только вылавливают поддатых мужчин, а чуть ли не всем пассажирам подряд (мужского пола, разумеется) суют визитки различных саун и массажных салонов, на которых почти прямым текстом написано о характере оказываемых услуг. В этой ситуации доход не такой большой, но и рисков для таксиста меньше. В случае с индивидуалкой, к которой нужно везти пойманного мужика, водитель получает:
- предоплату;
- процент из рук девочек;
- хорошие чаевые от пассажира.
Если же он работает с салоном, то получает только фиксированную месячную плату, причем, не особо большую.